证券时报记者 郭杰
氢能概念股昨日午后走强，四川金鼎、厚普、新动力、亿华通U等十余只个股涨停。
消息面上，内蒙古自治区能源局、应急管理厅、工业和信息化厅联合下发《关于加快氢能产业发展的通知》，明确提出允许建设化工园区外基于太阳能、风能等可再生能源的电解水生产厂建设。 氢能项目和制氢加氢站，以及太阳能、风能等可再生能源电解水制氢项目，不需要取得危险化学品安全生产许可证。
此外，据悉，山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会、山东省科学技术厅近日下发了《关于暂时免征氢能源汽车高速公路通行费的通知》。 自2024年3月1日起，山东省高速公路上配备ETC设备的氢能汽车将免收高速公路通行费，试行期2年。 有关部门正在积极落实该政策文件的实施细则。
氢能源产业加速发展
近年来，我国氢气消费量逐年增长，从2017年的不足2000万吨增加到2020年的3342万吨，年复合增长率超过19%。
中国氢能联盟数据显示，2024年初地方两届会议上，31个省级行政区中有22个将氢能纳入政府工作报告。 提及发展氢能的省份不断增加，且逐年保持不变。 增加趋势。
中国氢能联盟预计，2030年和2060年我国氢气年需求量将分别达到3700万吨和1.303亿吨以上，分别占最终能源消费的5%和20%以上。 全球每年氢气消耗量已达到9400万吨，并且逐年增长。 2020年、2021年年均增速将超过1.6%，占全球终端能源消费总量的2.5%。 国际能源署认为，2050年氢能将占全球能源终端需求总量的12%以上。
长江证券认为，2024年1月8日《海南省氢能产业发展中长期规划(2023-2035年)》印发后，已有28个省市发布了省级氢能产业发展规划。 已公布量化目标的省市2025年绿色氢能总产能目标为107.1万吨/年，氢气产能目标为226.7万吨/年。
19只概念股
2023年业绩将有所改善
据证券时报·数据宝报道，氢能概念股数量众多，包括潍柴动力、上汽集团、隆基绿能、暴丰能源等市值超千亿元的龙头企业。 从2月份市场情况来看，氢能源概念股股价平均上涨12.29%，整体表现强于大盘。 贝斯特、新动力、美锦能源、德固特等十余只个股涨幅均超过20%。
目前已有近50只概念股披露了2023年业绩预告或快报。从预告和快报数据下限来看，19只概念股2023年实现盈利并呈现同比增长。
净利润最大的是潍柴动力。 公司持续加速布局氢能源等新业态、新能源、新技术。 开展氢燃料电池系统的研发、生产和销售，全面布局燃料电池关键核心零部件。 ，相关产品已批量投放市场。 目前，公司已发布业绩预告，预计2023年净利润约为85.84亿元至93.2亿元，净利润较去年同期变化约75%至90%。 卫星化工、威孚高科、宇通客车净利润均突破10亿元。
从业绩同比增速来看，剔除2022年净利润为负的个股，威孚高新、福田汽车、东华能源、长盈精工2023年业绩将同比翻倍。
资金方面，昨日70%以上概念股大幅加仓，美金能源、隆基绿能、潍柴动力、厚普股份领衔主力资金净流入榜； 在获得主力资金净流入的个股中，有37只主力资金尾盘继续加仓。 尾盘主力资金净流入最多的是隆基绿色能源、潍柴动力、中材科技、冰纶环境、首航高科。
从外资来看，2月份以来，已有20余只概念股获得北向资金加仓。 其中，潍柴动力、上汽集团、隆基绿能、东方电气等北向资金净买入金额均超亿元。
（本期专题数据由翟超提供/证券时报中央数据库图表）
